本文轉(zhuǎn)載自《中國汽車報(bào)》第3412期（2015年1月12日-18日）零部件版
萬友成立于2006年，其前身是錦州萬得汽車懸架系統(tǒng)有限公司的一個活塞桿生產(chǎn)車間。經(jīng)過多年的不懈努力，萬友減振器活塞桿不論從市場規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量還是技術(shù)水平都做到了世界一流。近日，記者采訪錦州萬友機(jī)械部件有限公司總經(jīng)理任佳平時得知，全球排名前十的汽車減振器制造商中有六家是萬友公司的客戶。2014年萬友活塞桿銷量3200萬只，2015年預(yù)計(jì)銷量能夠?qū)崿F(xiàn)4000萬只以上，從活塞桿單體上來講，萬友公司已成為全球規(guī)模最大的專業(yè)汽車減振器活塞桿生產(chǎn)企業(yè)。
在這樣一個小的細(xì)分市場，是什么使一只小小的活塞桿得以撬動巨大的高端汽車市場？任佳平表示，卓越的質(zhì)量、精湛的工藝和不斷滿足客戶的更高要求而進(jìn)行的持續(xù)改進(jìn)是萬友取得如此成績的秘訣。
一個契機(jī) 邁向高端汽車配套市場
在采訪任佳平的過程中，記者了解到，萬友專業(yè)生產(chǎn)活塞桿其實(shí)源于一個契機(jī)。“2004年，萬得汽車懸架系統(tǒng)有限公司參加德國法蘭克福展會時，結(jié)識了美國一家知名減振器公司，他們正在尋找減振器活塞桿供應(yīng)商，于是我們獲得了做樣件的機(jī)會，當(dāng)時有多家公司同時提交樣件，結(jié)果都因?yàn)橐豁?xiàng)側(cè)向彎曲耐久試驗(yàn)不合格未能通過客戶的檢驗(yàn)。我們以最快的響應(yīng)及時改進(jìn)工藝并再次提交樣件，盡管側(cè)向彎曲耐久試驗(yàn)仍然失敗了，但有了大幅提升，同時快速的響應(yīng)贏得了客戶的認(rèn)可，該客戶派了三批高級技術(shù)人員協(xié)助攻關(guān)，經(jīng)過幾個月的奮戰(zhàn)，萬友最終滿足了客戶對這一性能的要求。”任佳平說，“從那時起，活塞桿項(xiàng)目由單純的一只桿發(fā)展成為一個具有高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品。”
從任佳平簡單的敘述中，記者似乎看到了當(dāng)年萬友員工夜以繼日、揮汗如雨、埋頭攻關(guān)的場景。萬友依靠自身努力和客戶的支持，正式研制成功活塞桿產(chǎn)品，之后萬友從產(chǎn)品性能、包裝、運(yùn)輸、渠道等逐步走向成熟，正式邁進(jìn)國際市場。
萬事開頭難，好的開始為萬友接下來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。任佳平告訴記者，2006年，一家國際集團(tuán)旗下的公司正在尋找專業(yè)活塞桿生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合作，經(jīng)過半年多的產(chǎn)品開發(fā)攻關(guān)后，雙方合作成功，萬友直接進(jìn)入歐洲汽車OEM配套體系，產(chǎn)品大批出口歐洲。“此次配套成功之后，萬友的聲譽(yù)和知名度都有所提升。”任佳平表示。之后，憑借良好的聲譽(yù)，萬友進(jìn)入美國天納克、北京萬都等世界著名減振器制造公司，從而跟隨這些客戶間接為眾多汽車品牌配套。
要進(jìn)入這些大牌汽車的配套體系是十分困難的，萬友強(qiáng)大的同步開發(fā)能力是配套成功的保證，當(dāng)然萬友也經(jīng)歷過考驗(yàn)和磨難。任佳平告訴記者，有一家客戶不太相信萬友的制造工藝，要求采用他們提供的工藝，萬友公司幾百萬元的研發(fā)投入驗(yàn)證后，讓客戶心悅誠服的接受了萬友自己的工藝。這一過程堅(jiān)定了萬友自主創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)的決心。
通過采訪，記者發(fā)現(xiàn)，雖然萬友不是直接OEM配套而是二級供應(yīng)商，但萬友通過進(jìn)入一個采購平臺從而進(jìn)入客戶的其他配套體系，擴(kuò)展到中國市場外的國際市場，為高端汽車品牌配套。
這使得萬友站在一個較高的起點(diǎn)上，高起點(diǎn)就有高要求，這對萬友來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
“傍大款”不易 質(zhì)量和技術(shù)是保障
為什么這些知名國際客戶愿意與萬友合作？任佳平從產(chǎn)品質(zhì)量、性能和技術(shù)方面給出了答案。
在產(chǎn)品質(zhì)量上，萬友一直堅(jiān)持采用高端鋼材，首先從源頭上保證活塞桿的高質(zhì)量。其次在活塞桿的生產(chǎn)過程中，熱處理是關(guān)鍵工序，萬友公司有一套自己的熱處理工藝，使活塞桿抗彎性能處于最佳狀態(tài)。“這些年來，萬友公司已經(jīng)生產(chǎn)1億多只活塞桿，從未有過斷裂現(xiàn)象。”任佳平自豪地告訴記者。
秤砣雖小壓千斤。小小的活塞桿在安全性和舒適性方面也發(fā)揮著重要作用。萬友高端鋼材的采用、嚴(yán)密的生產(chǎn)流程、成熟的技術(shù)工藝都保證了活塞桿優(yōu)越的安全性能。
過硬的技術(shù)是客戶愿意合作的最主要因素之一。萬友有很多技術(shù)型人才，一直堅(jiān)持走校企合作的道路，在長達(dá)18年的歷史沿革過程中，積累了豐富的自制加工經(jīng)驗(yàn)，具備獨(dú)特的加工技藝。記者了解到萬友自己擁有一個裝備公司，活塞桿生產(chǎn)所需要的很多試驗(yàn)設(shè)備、加工設(shè)備都是萬友自己制造的。“萬友在裝備和活塞桿產(chǎn)品方面有十余項(xiàng)國家專利。自制加工設(shè)備使我們的效率得到提高，”任佳平舉例說，“我們制造了鉆沖一體機(jī)，以前一個鉆沖孔的過程需要4臺機(jī)器，現(xiàn)在只要1臺，萬友目前可日產(chǎn)活塞桿10萬只。”
“傍大款不是那么容易的，不論是意識上還是軟硬件上都需要提高。”任佳平感慨道，“萬友通過與不同車系的合作，將不同的理念融入到活塞桿產(chǎn)品的制造中。以前客戶的要求可能只占25%，現(xiàn)在客戶的特殊要求達(dá)到50%，萬友在滿足客戶要求的同時，更主動為客戶提供解決方案。”此外，在服務(wù)方面，萬友秉承緊跟客戶需求的原則，保證最短的供貨周期、最快的上門服務(wù)。同時，萬友還主動幫助客戶做質(zhì)量方面的各種缺陷識別，為客戶提供技術(shù)支持。
萬友的一點(diǎn)一滴都讓客戶看到潛力、看到信任、看到雙方合作和共同發(fā)展的無限可能。現(xiàn)在，很多跨國公司都把萬友當(dāng)做核心供應(yīng)商并將萬友作為長期的戰(zhàn)略合作伙伴。
突破活塞桿新技術(shù) 加強(qiáng)綜合實(shí)力
萬友能夠把一只活塞桿做到今天的規(guī)模是著實(shí)不易的。據(jù)了解，萬友目前有4個加工基地，一個是錦州本部的工廠，在萬得工業(yè)園里有2個，另外是在江蘇丹陽建立了具有500萬只產(chǎn)能的二工廠。此外，還跟隨主機(jī)廠在墨西哥建立了庫房。任佳平告訴記者，現(xiàn)在萬友已進(jìn)入大部分高端車系的配套體系。“國外的訂單比較多，我們一直處在產(chǎn)能跟不上需求的狀態(tài)，2014年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到4000萬只，根據(jù)目前情況，萬友預(yù)計(jì)以后每年可實(shí)現(xiàn)10%~15%的增長。”
當(dāng)前汽車輕量化趨勢發(fā)展明顯，作為活塞桿的生產(chǎn)企業(yè)，在多年的生產(chǎn)制造過程中，活塞桿產(chǎn)品的技術(shù)和工藝有何變化？面對記者的疑問，任佳平表示，從活塞桿的樣子來看，沒有變化，但在材質(zhì)選用方面，伴隨汽車輕量化的過程，活塞桿的材質(zhì)也從原來不同型號的鋼材朝硬質(zhì)鋼材、特質(zhì)鋼材方向發(fā)展。另外，在桿的形態(tài)方面，由過去的實(shí)心桿朝向空心桿發(fā)展，空心桿比實(shí)心桿能夠減少三分之一或二分之一的重量，萬友在空心桿方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，由其所組裝的減振器為高端乘用車和超級跑車配套。任佳平強(qiáng)調(diào)，活塞桿從實(shí)心到空心的變化體現(xiàn)的是更新?lián)Q代的趨勢，但不是完全取代，具體開發(fā)取決于客戶和具體車型的需求。
除輕量化趨勢，活塞桿的另一個趨勢就是標(biāo)準(zhǔn)化制作。任佳平認(rèn)為，現(xiàn)在的活塞桿是整體的一只桿，但未來活塞桿有可能變成兩端通過焊接的方式與其它部分連接，實(shí)現(xiàn)活塞桿的批量化生產(chǎn)。“當(dāng)然這需要大量的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，焊接的強(qiáng)度、韌度能否承受和滿足整車的性能要求都需要攻關(guān)，但一兩年內(nèi)這是活塞桿的發(fā)展方向。”任佳平表示。
“走出去”是萬得集團(tuán)的國際化戰(zhàn)略，作為萬得集團(tuán)的核心企業(yè)，萬友公司積極響應(yīng)集團(tuán)號召，規(guī)劃在國外建立生產(chǎn)基地，更好為客戶服務(wù)。這兩年已經(jīng)對西班牙、墨西哥等國進(jìn)行深入的考察，不久的將來，海外將會出現(xiàn)萬友公司生產(chǎn)工廠的身影。
與全球活塞桿同行相比，萬友在規(guī)模上已經(jīng)是全球最大的專業(yè)活塞桿生產(chǎn)企業(yè)。在被問及未來萬友的發(fā)展目標(biāo)時，任佳平告訴記者，萬友有兩個目標(biāo)：一是改變國內(nèi)合資品牌減振器企業(yè)活塞桿進(jìn)口的局面，這個目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了；二是使擁有自制活塞桿工廠的減振器企業(yè)能夠放棄自制轉(zhuǎn)為外購。“我們希望專業(yè)的產(chǎn)品留給專業(yè)的企業(yè)來做，第二個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要靠批量、靠規(guī)模、靠服務(wù)、靠成本優(yōu)勢來實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)有企業(yè)關(guān)掉自己的工廠與我們合作，這也充分說明萬友公司是值得信賴的合作伙伴。”任佳平說，“萬友已經(jīng)與一家韓國咨詢機(jī)構(gòu)合作兩年，在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)流程、質(zhì)量管控等方面來提升自己，我們致力于做全球最大、質(zhì)量最優(yōu)、服務(wù)最好的活塞桿供應(yīng)企業(yè)。”
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。高的起點(diǎn)讓萬友的視野和抱負(fù)也更加宏大，記者看到了萬友的潛力，也相信萬友有實(shí)力能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的目標(biāo)！ |
